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          液化氣儲配站應急搶險現場處置方案

          2016/8/18    來源:    作者:  瀏覽次數:2633

          一、總則


          為了有效預防液化石油氣事故的發生,提高職工對液化石油氣事故應急處理能力,保證事故發生時能迅速、有效、有序的開展應急救援工作,控制和消除事故,最大限度的減少人員傷亡、財產損失和環境污染等后果,編制本方案。


          二、工作原則


          堅持以人為本、預防為主、統一領導、分工協作、快速反應的工作原則。


          三、編制依據


          依據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品事故應急預案》、《城市燃氣安全管理規定》、《液化石油氣安全管理規定》、《生產經營單位安全生產事故應急救援預案編制導則》及液化石油氣儲配站《重大危險源專項應急救援預案》等要求,結合實際工作情況來制定無背景應急搶險現場處置預案。


          四、適用范圍


          誤操作、工藝失控、設備設施故障、管道腐蝕、泄漏溢出、容器爆炸、管道破裂及液化石油氣鋼瓶的大量泄漏且在短時間無法控制的火災、爆炸事故及站內其它事故。


          五、液化石油氣特性


          1、液化石油氣組成:民用液化石油氣主要成分有:丙烷、正丁烷及異丁烷,液化石油氣為無色氣體或黃檸色油狀液體有特殊臭味。


          2、理化特性:液化石油氣常壓下為氣態,具有氣體的性質,經降溫和加壓處理后密度增大成為液態。閃點為-74℃,引燃溫度為426─537℃,爆炸極限范圍約為2─10%,在濃度相當低的情況下就有發生爆炸的危險。液態的液化石油氣揮發性較強,液態揮發成氣態時,其體積擴大250倍,同時吸收大量的熱、其熱值大,最高燃燒溫度可達1900℃。相對密度為空氣的1.56倍,低洼處沉積。


          3、燃燒特點:氣相燃燒時,呈明顯的黃色火焰。當壓力高氣流量大時,火焰高度可達50m,并發出噴燃的哨聲;液相燃燒時,呈鮮艷的橙黃包火焰,煙霧較濃;氣液相混合區燃燒時,火焰高度呈周期性變化,顏色呈黃、橙、黃交替變化火焰低時是滅火的良好時機;流散液化氣燃燒時,火焰高度比燃燒面積直徑大2─2.5倍。


          4、爆炸特點:液化氣的爆炸極限范圍約為2%~10%。1kg液化氣全部氣化后,體積近500L,若以2%濃度計算,可組成25m3的爆炸性氣體。液化氣的爆炸威力大,爆速2000~3000m/s,1kg液化氣的爆炸威力約等于40kgTNT炸藥的當量。液化氣爆炸易形成大面積燃燒,爆炸時形成的強大氣浪不僅會使建筑物倒塌,而且瞬間形成大體積空間火焰,造成重大破壞和人員傷亡。


          盛裝液化石油的鋼瓶,儲罐受熱后,壓力迅速增加,當超過其設計壓力時,容器破裂使壓力突然下降,液化石油氣迅速沸騰氣化而爆沸,氣體大量泄出,可形成二次爆炸并形成大面積燃燒。


          六、現場處置


          (一)、儲罐超壓、超液位、冒頂的應急搶救:


          在運行中,當儲罐發生超壓、超液位現象時,應采取儲罐串氣、倒罐方法處理,如因液溫升高造成壓力升時,可采取噴淋降溫方法降壓。當發生冒頂事故時,禁止用壓縮機進行倒灌,應打開冒頂儲罐充裝閥門和備用罐充裝閥門,讓冒頂儲罐中液化石油氣自行流入備用罐,用烴泵及時倒罐,將冒頂儲罐液化石油氣儲存液位降至安全液位,再檢查所用機械設備是否進液,及時排除險情。


          1、及時發現冒頂事故處置方法:


          (1)、立即關閉冒頂罐進液閥,改進備用罐,然后及時報告領導;


          (2)、停止卸液,檢查管路是否損壞、泄漏、安全閥是否正常開啟;


          (3)、檢查壓縮機是否進液(由氣相管引入)如壓縮機正在運行,應立即停車,防止發生撞缸事故,關閉通向儲罐的氣相管閥門,采取排液措施;


          (4)、根據現場風力風向情況,設置警戒線,疏散無關人員,停止機動車行駛;


          (5)、待情況穩定后,將冒頂罐的液倒入其它罐;


          (6)、全面檢查儲罐、管路、設備等情況,對于已經發生和可能發生的問題,應認真檢查分析,并對損壞設備部位進行檢修。


          2、未及時發現冒頂事故時處置方法:


          由于未及時發現冒頂,液化石油氣已大量泄漏外出,在空間已形成爆炸性混合氣體,情況十分危險。在報告領導的同時,一般應采取下述措施:


          (1)、立即停止生產,停止機動車輛行駛,疏散無關人員;


          (2)、立即關閉進液總閥;


          (3)、停止卸液;


          (4)、根據風力風向在現場外設警戒線,禁止無關人員進入現場,做好消防、搶救準備工作;


          (5)、在各種準備工作完成后, 運行工或搶險人員,從上風或側風向進入現場檢查。關閉出液閥門或搶修堵漏;


          (6)、待液化石油氣濃度降至安全范圍時,全面檢查冒頂情況;


          (7)、情況穩定后,將冒頂罐的液倒入其它罐;


          (8)外溢液化石油氣的處理,用霧狀水進行稀釋,降低其濃度,濃度降到安全范圍后,進入現場進一步處理。


          (9)、查明原因,根據冒頂造成的后果,做好善后工作。


          (二)、儲罐根部與液相閥門間大量液化石油氣泄漏的處理方法:


          1、迅速倒罐,其方法如下:通過用烴泵抽泄漏罐中的液體,倒向備用罐。


          2、用棉被或止漏夾包住泄漏處,并用消防水槍沖稀。


          3、準備好滅火器材。


          4、嚴禁用壓縮機加壓倒罐。


          5、等到事故罐中液化石油氣抽空后,周圍濃度降至爆炸下限安全范圍后,查明原因,進行換墊搶修。


          (三)、槽車卸液高壓膠管爆裂的處置方法:


          當槽車在卸液時。出現高壓膠管爆裂,會產生大量液化石油氣泄漏,在場的槽車押運員、運行工,一般應采取下述措施:


          1、要求槽車押運員立即打開槽車上緊急切斷閥油壓開關,卸掉緊急切斷閥油泵壓力(壓力卸掉后緊急切斷閥自動關閉),關閉槽車上液相閥門,切斷液化石油氣氣源。


          2、同時,運行工關閉卸液臺管道上液相閥門,切斷液化石油氣氣源。


          3、關閉壓縮機,關閉工藝管線上氣相閥門。


          4、迅速報告站領導,并保護好事故現場,等待處理。


          5、等到濃度降至爆炸下限安全范圍后,方可進入事故現場。、(四)、液化氣儲罐搶修作業


          1、閥體凍裂,罐法蘭連接部位出現險情


          (1)、如凍裂閥體在兩閥之間,關閉兩端閥門,更換相同型號的閥門。


          (2)、漏點在兩閥之間,關閉兩端閥門,更換法蘭墊片。


          (3)、如閥門與罐體連接,無法截斷氣源,用布帶、棉被等包堵,并立即進行水冷卻。


          具體方法:


          A、用棉被等包住泄漏閥門,用水噴射,使之結冰以減少泄漏。


          B、安排人員將液化氣全部導入相鄰空罐 ,該罐壓力降至0.02MPa以下時,放散全部液化氣。


          C、在倒罐期間嚴禁采用加壓法,為確保安全可酌情進行排空降壓。


          D、檢測符合安全標準后,進行搶修,更換相同型號的閥門或墊.

          志存高遠 安全第一

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